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ATESA, Autotransporte Turístico Español, S.A.










ATESA (Autotransporte Turístico Español, S.A.) es en la actualidad una de las compañías líderes de alquiler de vehículos en España y número 1 en alquiler de furgonetas.

Pionera en el sector del rent a car en nuestro país, ATESA comenzó su actividad el 2 de noviembre de 1949 como empresa mixta (mayoritariamente pública), dentro del conglomerado de empresas del Instituto Nacional de Industria, para contribuir al movimiento de viajeros nacionales y extranjeros, durante los primeros años del gran crecimiento del turismo en España. Al igual que ATESA, el INI fomentó  otras empresas dedicadas al turismo como es el caso de Entursa (Empresa Nacional de Turismo, S.A.).

A lo largo de los años cincuenta ATESA expandió los servicios ofertados, abarcando circuitos turísticos, alquiler de turismo y autocares y, desde 1956, agencia de viajes tras la adquisición en ese año de  Viajes Hispano-Continental, y de Viajes Marsans en 1964. Sin embargo, los resultados de la empresa no fueron nunca muy positivos y ésta, ante la falta de aportaciones patrimoniales por parte de su accionista mayoritario, tuvo que recurrir cada vez más a la financiación ajena.

Los años 1965 y 1966 ATESA obtuvo beneficios, pero en los tres años siguientes volvió a registrar pérdidas. De manera que a comienzos del año 1969 ATESA presentaba la peor situación financiera desde su fundación, fundamentalmente a causa de la elevación de los costes de explotación, un menor volumen de negocio en algunas de las actividades básicas de la empresa y un incremento de los gastos financieros.

En la primera mitad de los setenta ATESA vivió momentos de cierta expansión, ganando posiciones en sus mercados, tanto en el de transportista como en el de agencias de viajes, y consiguiendo resultados netos positivos en 1970, 1971 y 1973. Pese a que en 1975 consiguió ofrecer sus servicios de alquiler en los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Sevilla y Alicante, cosechó de nuevo resultados adversos en 1976 y 1977, debido a la menor llegada de turistas, el alza del precio de la gasolina y de los vehículos nuevos y la dependencia de recursos ajenos para poder financiar su expansión.

Como consecuencia de todo ello ATESA finalizó el año 1976 con la peor situación financiera de toda su historia. Esta situación se hizo insostenible lo que llevó a su privatización y cambio de accionariado, siendo adquirida en 1989 por el grupo francés PSA (Peugeot- Citroën Automóviles). Tras el acuerdo sellado en 1998 con el gigante norteamericano ANC, adoptó el nombre comercial de National ATESA.

En febrero de 2012 entró a formar parte de Enterprise Holdings, empresa líder mundial en alquiler de vehículos que cuenta con más de 70.000 empleados y casi 8.000 oficinas distribuidas por todo el mundo. Con esta integración, y aprovechando las múltiples sinergias existentes entre las dos compañías, ATESA se verá altamente reforzada llegando a ser más sólida y competitiva.

ATESA ha sabido adaptarse durante sus más de 60 años de historia a las necesidades de sus clientes y en España, ATESA ofrece cobertura prácticamente en la totalidad del país con más de 100 delegaciones propias con especial presencia en aeropuertos, estaciones de AVE y ferrocarril y centros neurálgicos de actividad tanto turística como empresarial de las principales ciudades de península e islas.

FUENTE:
Web corporativa ATESA
Pellejero Martínez C. (2004) Organización administrativa e intervención del Estado en el sector turístico. 1951-1977
IMÁGENES:
Blog camiones clásicos 1 / 2
Blog hottransport

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